Porozumienie zawarto w siedzibie Polskiej Grupy Zbrojeniowej w Warszawie. Nowa licencja produkcyjna miała obowiązywać od 2029 roku do 31 grudnia 2034 roku, dzięki czemu zakład w Siemianowicach Śląskich mógł kontynuować wytwarzanie pojazdów rodziny Rosomak opartych na konstrukcji Patria AMV 8x8.
Osobne uprawnienia do modernizacji, napraw i utrzymania transporterów przedłużono aż do końca 2064 roku. Minister obrony Władysław Kosiniak-Kamysz podkreślał znaczenie pojazdu dla Wojsk Lądowych i deklarował, że Rosomak pozostaje pierwszym wyborem resortu w kategorii transporterów kołowych.
Patria wskazywała, że umowa zwiększa autonomię polskiego partnera w rozwoju produktu, bezpieczeństwie dostaw i sprzedaży zagranicznej, także w projektach wykorzystujących europejski instrument SAFE. Sam dokument nie był jednak zamówieniem określonej liczby nowych pojazdów, lecz przedłużeniem ram prawnych wieloletniej współpracy rozpoczętej w 2003 roku.
Co ustalili partnerzy
- Licencja na produkcję pojazdów została przedłużona do 31 grudnia 2034 roku.
- Prawo do modernizacji, obsługi i napraw ma obowiązywać do końca 2064 roku.
- Porozumienie zapewnia ciągłość po wygaśnięciu obecnej licencji z końcem 2028 roku.
- Umowa licencyjna nie była równoznaczna z nowym kontraktem na konkretną liczbę transporterów.