UNCTAD: dzienny ruch statków przez cieśninę Ormuz załamał się o około 95 procent

Średnia liczba tranzytów spadła ze około 130 dziennie w lutym do sześciu w marcu. Agencja ONZ ostrzegła, że wstrząs szybko przenosi się na energię, ceny i finanse państw rozwijających się.

W drugim szybkim raporcie o skutkach kryzysu UNCTAD oceniła, że cieśnina Ormuz pozostaje praktycznie zamknięta. Liczba statków przechodzących szlakiem zmalała ze średnio około 130 dziennie w lutym do zaledwie sześciu dziennie w marcu.

Przez cieśninę przechodzi zwykle znaczna część światowego handlu ropą, skroplonym gazem i nawozami. Gwałtowny spadek ruchu ograniczył przepływy energii i podniósł koszty transportu, ubezpieczenia oraz finansowania handlu.

UNCTAD podkreśliła, że kraje rozwijające się są szczególnie narażone: droższa energia i transport zwiększają inflację, a pogorszenie warunków finansowych ogranicza przestrzeń do reagowania. Organizacja zaleciła działania stabilizujące ceny oraz udostępnianie awaryjnego finansowania przez banki rozwoju.

Skala zakłócenia

Około 130 tranzytów statków dziennie w lutym.
Około 6 tranzytów dziennie w marcu.
Spadek o mniej więcej 95 procent w ciągu miesiąca.
Najsilniejsza presja na importerów energii i gospodarki o ograniczonym dostępie do finansowania.