Nową przeprawę otwarto z udziałem premiera Donalda Tuska oraz ministrów Marcina Kierwińskiego, Dariusza Klimczaka i Tomasza Siemoniaka. Most powstał w miejscu konstrukcji zniszczonej przez wezbraną Białą Głuchołaską we wrześniu 2024 roku.
Po powodzi mieszkańcy korzystali z wojskowego mostu tymczasowego. Przy projektowaniu przeprawy docelowej zastosowano układ jednoprzęsłowy bez podpór w korycie rzeki, zgodnie z postulatami samorządu i mieszkańców oraz z myślą o większej odporności na ekstremalne zjawiska pogodowe.
Inwestycja była częścią przebudowy fragmentu drogi krajowej nr 40. KPRM podała, że budowa mostu wraz z całą infrastrukturą techniczną kosztowała 65 mln zł.
KPRM podała przy okazji otwarcia, że na odbudowę Głuchołaz przeznaczono 365 mln zł, a na pomoc regionom poszkodowanym przez powódź łącznie 11 mld zł. Są to dane rządowe obejmujące szersze działania niż sama budowa mostu.
Dlaczego zmieniono konstrukcję
- Most nie ma podpór w nurcie Białej Głuchołaskiej.
- Projekt zmieniono po zniszczeniu wcześniejszej konstrukcji przez powódź z września 2024 roku.
- Przeprawa zastąpiła używany od października 2024 roku most tymczasowy.