Według doniesień z połowy października w pobliżu Cieśniny Ormuz zatonęły dwie jednostki handlowe. Kontenerowiec GFS Pride pod banderą Singapuru poszedł na dno podczas przepływu przez cieśninę po uszkodzeniu i pożarze; singapurski urząd morski poinformował, że wszystkich 21 członków załogi ewakuowano bezpiecznie. Według Democracy Now! część z około 2,5 tys. kontenerów na jego pokładzie wpadła do wody.
Drugi statek, Cape Dao pod banderą Antigui i Barbudy, zatonął po tygodniach od uderzenia pocisku 23 września, w którym zginął jeden członek załogi. Informacje o obu przypadkach podały Singapurska Agencja Morska i Międzynarodowa Organizacja Morska, a menedżer Cape Dao z ZEA nie odpowiedział na prośby o komentarz.
Zatonięcia wpisują się w konflikt USA z Iranem, który według relacji trwa od 28 lutego. Iran twierdzi, że nasilił ataki w odpowiedzi na amerykańską blokadę swoich portów i zaostrzone sankcje. ONZ wzywa do porozumienia między USA a Iranem, które pozwoliłoby przepuścić przez cieśninę nawozy; Democracy Now! powołuje się na ocenę, że przechodzi tamtędy około jednej trzeciej światowych dostaw nawozów.
Tego samego dnia CNN, cytowane przez Just Security, podało, że amerykańskie wojsko opracowało plany uderzeń, w których mogłaby zostać użyta bomba GBU-43/B, jeśli prezydent zdecyduje o wznowieniu walk z Iranem. Donald Trump powiedział na wiecu w Montanie, że nie jest pewien, z kim jego urzędnicy negocjują zakończenie wojny.
Skala wydarzeń
- Zatonęły GFS Pride (bandera Singapuru) i Cape Dao (bandera Antigui i Barbudy).
- Wszyscy 21 członkowie załogi GFS Pride zostali ewakuowani.
- Cape Dao była uszkodzona od ataku z 23 września, w którym zginął jeden marynarz.