Komisja bezpieczeństwa narodowego i polityki zagranicznej Madżlisu zatwierdziła w niedzielę artykuł 3 projektu ustawy, który miałby wprowadzić opłaty za przepływ statków przez cieśninę Ormuz. Opłaty obejmowałyby usługi określone jako morskie, środowiskowe, tankowanie w szczególnych warunkach, ubezpieczeniowe oraz związane z bezpieczeństwem.
Uzasadniając projekt, irańscy parlamentarzyści powołali się na szczególne względy suwerenności Iranu nad wodami Zatoki Perskiej i cieśniny. Przywołano przy tym Konwencję o prawie morza z 1982 roku, wskazując, że inne państwa regionu — jak Oman — również zastrzegały sobie prawo do ochrony interesów bezpieczeństwa narodowego na swoich wodach terytorialnych.
Do tej pory przepływ przez cieśninę odbywał się bez opłat. Zmiana byłaby więc istotnym precedensem dla jednego z najważniejszych na świecie szlaków transportu ropy naftowej, przez który przechodzi znacząca część globalnego handlu surowcami energetycznymi.
Projekt zaaprobowany przez komisję musi jeszcze przejść pełne głosowanie w irańskim parlamencie oraz uzyskać akceptację Rady Strażników, zanim mógłby wejść w życie. Do czasu zakończenia tej procedury opłaty nie obowiązują.
Stan prac nad projektem
- Komisja parlamentarna zatwierdziła artykuł wprowadzający opłaty tranzytowe.
- Opłaty mają obejmować usługi morskie, środowiskowe i bezpieczeństwa.
- Projekt wymaga jeszcze głosowania w parlamencie i zgody Rady Strażników.